SpitfireMk.F VIII Early

Первые серии "восьмерок" имели удлиненные законцовки крыла (как на модификации VII) и округлый руль поворота, поздние - нормальные законцовки и остроконечный уширенный руль. Жалко МКVI не получается, к крылу тип В не подходят законцовки.

Ага. Можно и его соорудить как - нибудь

Обновил первый пост.

кто-нибудь юзал, летает?

Я поставил в папку вместе с фримоддинговским спитом-7, и у меня легко полетел в 4.12+БАТ. Я не любитель спитов, их модификаций в иле чрезмерно много, причем непонятно каких и для чего. У этого ФМ от спита-7, как я понял?

Вообще любопытный аппарат. Но прилать бы ему индивидуальности через свою ФМ...

И сделать бы вооружение как положено. А так интересно!

Могу взять Васину ФМ от МК9 и поменять двигатель на Мерлин от МК7, собственно он и стоял на этой модели.

Теперь у меня удар судьбы,по-вашему,может.и рано))). Но, с учетом разницы в часах, он только начался. Я посмотрю, данные разные в сети. 8ка ранняя - это семерка без гермокабины, то есть легче, но с тем же размахом и площадью крыла, с тем же двигателем.

У нас ни о чем)) просто пятница))))))